前置式超声波车位探测器

 探测器是车位引导系统中的重要组成部分，它将超声波探头与指示灯集成一体化，安装在每个车位的正前方，采用超声波测距的工作原理来采集停车场的实时车位数据，控制指示灯的显示，同时把车位信息通过485网络实时传送给区域控制器。
前置式超声波车位探测器由探测器主体和指示灯集成，探测器主体为超声波探头，探测车位的空满状态；指示灯则根据探测器的指令显示出不同的颜色。当没有车辆停泊时指示灯显示为绿色，有车辆停泊时指示灯显示红色。

    型    号    	wbp-t01f
    物理参数
    尺寸        	 
    外壳材料 	abs+pc 	重量   	 
    应用环境
    工作温度 	-20~+65℃ 	存储温度 	-25~+85℃
    工作湿度 	≤90%rh(不凝露) 	 
    性能参数
    rj45网口(2个) 	rj45网口(2个) 	与区域控制器通讯 	rs-485
    rs-485通讯速率 	9600bps 	地址范围 	1~31
    安装高度 	2~3m 	安装水平距离 	0~1m
    安装角度调节 	垂直/水平支持 	测距误差 	<2cm
    状态检测时间 	<5s 	通讯故障诊断 	支持
    传感器故障检测 	支持 	自检模式 	支持
    颜色指示 	红/绿 	工作电压 	10～28v直流（额定24v）
    亮度 	红灯：500～800mcd绿灯：1200～1500mcd 	光谱 	红灯：620～625nm绿色：520～525nm
    工作电流 	50ma /dc24v 	esd实验 	参照标准：iec 61000-4-2
    eft/b实验 	参照标准：iec 61000-4-4 	surge实验 	参照标准：iec 61000-4-5

     

特性和优点
 

1.车位探测器与指示灯集成一体化，安装在每个车位的正前上方，与传统分体式超声波车位引导系统相比，施工更为简便，有效的缩减施工周期，同时每个车位节省了一个指示灯、一根kbg管或一根桥架、一个单通、一条双绞线等，大大降低每个车位材料成本以及人工成本；

2.安装在每个车位正前上方的桥架上，有效避免立柱遮挡，安装效果更为整齐美观；

3.采用两路独立收发超声波电路设计，有效覆盖探测区域，同时独立工作，双路切换，冗余备份，大大提高探测器寿命及稳定可靠性；

4.接收电路采用多种组合判断方式，增强设备的抗干扰性和探测稳定性；

5.采用先进的智能学习型抗干扰算法，有效解决了超声波在探测过程中的临道串扰，旁车干扰，对射干扰，保证车位状态探测的稳定可靠性；

6.整体经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证在停车场环境中日光灯、大型机电设备、雷击及浪涌等恶劣环境因素影响下的可靠使用；

7.采用短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤；

8.接线口采用双网口设计，连接时只需用网线轻轻一插即可完成设备连接，大大减小传统布线人工成本，降低接线不好造成的短路，接触不良等情况；

9.外部双led状态指示，只需地面观察即可明白设备工作状态，异常情况一看便知；

10.内部状态指示采用led灯珠设计，使用寿命长、可视距离远；

11.*特的外观设计，简洁大气；

12.支持无源开关量输入检测，开关量输出，可以检测车位锁及其他外部设备信号(升级版)；

13.支持预订功能，可直接控制器车位预订屏显示预订信息相关内容，也可根据客户需要进行广告内容及通知公告信息发布(升级版)。